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汽车落水后逃生全过程 实测车辆落水逃生技巧谈车论驾秦车汇

2017-4-25 19:54| 发布者: admin| 查看: 102| 评论: 0

摘要:   由于环境有限,在北京很难能找到一个很深的水池,如果在公园的湖里或者护城河里估计还没下水就被阻止了,因此我们尽最大努力在北京远郊找到了一个废弃的泳池,最大的深度有1.6米左右,实验的车辆为华泰宝利格, ...

  由于环境有限,在北京很难能找到一个很深的水池,如果在公园的湖里或者护城河里估计还没下水就被阻止了,因此我们尽最大努力在北京远郊找到了一个废弃的泳池,最大的深度有1.6米左右,实验的车辆为华泰宝利格,车辆的高度为1.754米,虽然无法达到完全淹没的环境,但是考虑到车辆下沉时车头重量比较大,会比车尾沉入的位置深一些,所以基本上可以模拟出车辆入水下沉淹没车窗的环境。
  实验过程:我们找来了一台大型起重机,通过绳索固定车辆,然后通过举重机将车辆吊起,缓慢的从空中下放到水中,当车辆进入到水中后会受到浮力的影响漂浮在水中,这时起重机继续放绳索,达到车辆真实的漂浮在水中的环境,没有外力的支撑。然后我们的实验者来为大家演示车辆落水后几种逃生方式:  实验一:当车辆刚刚落水,以最快的方式打开车门逃生。
  实验二:当车辆落水时,没有第一时间打开车门,水已经淹没车门,看看是否能够打开车门逃生。
  实验三:当车辆落水时,因故障或者其他原因,车门无法打开,验证如何从车内逃生。
  通过上面的三种情况演示,我们基本上就已经可以模拟出车辆落水时的真实情况了,当然还有朋友会问,如果车辆落入水中,车门无法打开,通过各种方式都没有打开车出门或者车窗,会发生什么情况呢?如果真的是那样,我觉得生还的希望已经很小了,首先如果在最开始的最佳求生时间内没有打开车门,也没有成功的打碎车窗,随着车辆的下沉,水会逐渐的进入到车内,一段时间后就会将驾驶室浸满,在车内的人员会随着空气的减少最终溺水死亡,因此要最迅速、最准确的方式在第一时间逃生。
  

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