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标题: 《强降雨遇险逃生秘籍》谈车论驾秦车汇 [打印本页]

作者: admin    时间: 2017-4-25 19:51
标题: 《强降雨遇险逃生秘籍》谈车论驾秦车汇

  前两天大暴雨时正好赶上我在外面开车,幸运的是,我选择了正确的出行方式避免了事故的发生。心里现在有无数感慨,我觉得有必要跟大家分享分享面对这种灾害场景的经验。平时多学习,多交流,有备无患。我在北京居住已经有2年的时间了,大学毕业留在了北京,开始了自己的创业生涯,在学校附近的小街开了家小小的餐馆,虽然放弃了原本的设计专业,但现在自己也算是有事业的人了哈哈。生意一直不错,这不今年4月买了一辆欧诺1.3用它拉拉货啥的,十分方便。北京大暴雨那天我正在路上运货,见雨越下越大,我临时更换了自己的行车路线,避开了桥下积水区,但是到了东五环高井的时候还是赶上了一个大水塘,远处有车已经在水里面熄火了。我犹豫着是否要过去,但雨不等人,越下越大,我着急把货送回餐馆,绕行是肯定来不及了,而且后面已经堵死了。我估测了一下前面被淹车辆的水位,还有大公共开过去时的水位,感觉这样的水位欧诺应该没什么问题。还好,与小轿车相比欧诺的排气管离地间隙要大一些,当时水位还没有后来那么恐怖,我心仪横,决定赌一把,轰着油门,低挡向前开,老天保佑,就这么顺利开过去了。等刚一回到店里,雨就变得特别大了,天完全是黑夜了,什么都看不清。想想刚刚的决定简直是太正确了,要是迟疑了那么一会儿,接着可就真惊险了!好了废话不多说下面展现一下我的大学专业吧,哈哈!给大家做了5张小图,帮助咱欧诺的朋友大家雨灾逃生。呵呵 ========================== 分割线 ==============================
  首先判断是否可以蹚水过积水区很关键。这就牵扯到自己爱车的离地间隙了。离地间隙高的,排气管位置就高,比离地间隙低的有更多的机会和时间离开积水区。还好咱的欧诺离地间隙比一般的轿车高些。这方面,咱算是有点优势。
  驾车蹚水过的时候,尽量低档行驶,保持引擎转速,稳定油门,以平稳速度驶过积水区。不过这离地间隙也不是说高到无忧无虑。水稍微深一点了,咱也不能去。那越野车都过不去的地方,尽量还是不要冒险。这很关键。在自然灾害面前,没必要去充英雄好汉,能躲开就躲开,这才是保命王道。
  如果不幸还是冲进积水区了,熄火了。那首先就不要慌,第一时间做好安全保护姿势,不要因冲击力导致受伤。然后冷静判断形势。如车门还可以打开,立刻离开车内部。这个时候保命要紧,一定别犹豫,是否要留下来跟自己爱车共存亡。车没了还可以再买,人没了……大家说是这道理不是?
  这次灾难里,很多人的车被瞬间涨上来的洪水包围了,外面压力大,车门就打不开了。这种时候,咱欧诺的车主就又有一个优势。欧诺中排门是侧滑门。这次灾害里,我也有开欧诺的朋友说过,在被水包围的时候,侧滑门开门的阻力比拉开的门小。如果你开着欧诺在积水区熄火了,先试驾驶舱的门打得开不。如果打不开,就赶紧钻到中排,也许中排的侧滑门还能提供一线生机。
  如果连侧滑门都打不开了,那就砸玻璃吧。大家最近都听说了,头枕的连接杆是可以砸玻璃的。欧诺的也一样。用头枕下方的铁杆插入汽车与玻璃的缝隙,可将玻璃撬裂安全逃生。这个时候一定不要用什么钥匙、高跟鞋、剪刀去砸玻璃,负责任的告诉你,没用。还是省点力气吧。如果汽车里配了安全锤那是最好不过了。以上小技巧都是本人自己总结的经验,下面的回复里,欢迎大家来分享更多的经验。人多力量大。也许大家的想法分享出来,未来就可以救更多的人。最后在这里为7.21雨灾中丧生的人们祈祷,愿他们一路走好,也希望我们能快点恢复正常的生活。

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